2017年麥當(dāng)勞在全美餐廳內(nèi)推出的全新員工制服。
新制服設(shè)計師是Waraire Boswell，他曾做過包括Ryan Gosling和Ellen DeGeneres等明星在內(nèi)的造型師。這還是麥當(dāng)勞第一次邀請知名設(shè)計師為它設(shè)計員工制服。Boswell年輕時曾在麥當(dāng)勞工作過，回憶起那段經(jīng)歷，他表示自己討厭每次上下班都得換上不同的衣服?！拔蚁ＭO(shè)計一套制服讓人們在下班的時候也愿意穿。我很清楚設(shè)計和功能是下一代制服的重要元素，它還需要讓身穿它的員工有更強烈的自豪感?！盉oswell說。

麥當(dāng)勞的員工或許可以把制服作為日常穿搭，不過相應(yīng)的，是否也意味著他們在麥當(dāng)勞工作時更難被顧客辨認(rèn)呢？“看起來任何餐廳都可以使用這套制服設(shè)計，我覺得老式的紅黃色制服與麥當(dāng)勞這個品牌本身有更高的契合度?！泵绹玳g新聞節(jié)目《今日》的編輯Jordan Muto評論說。
邀請大牌時裝設(shè)計師來設(shè)計更具時尚感，又兼顧獨特品牌視覺形象的制服，順帶連品牌營銷也做了。
熱衷于此類制服設(shè)計的當(dāng)屬航空公司。2015年阿聯(lián)酋國家航空公司阿提哈德航空（Etihad Airways）為了推出由意大利高級定制設(shè)計師Ettore Bilotta設(shè)計的新制服，特意在阿布扎比舉辦了一次盛大的時裝秀。當(dāng)時阿提哈德航空剛剛更新了空客A380機隊，試圖在全球民航飛機上實現(xiàn)酒店般的體驗，空乘的制服也是這一體驗的一部分。

意大利高定設(shè)計師Ettore Bilotta設(shè)計的阿提哈德航空制?服。
Bilotta的嘗試是讓制服不像從前那樣死板和常規(guī)，有自己的風(fēng)格?！白屗雌饋聿荒敲聪裰品腋袷嵌Y服。除了時尚優(yōu)雅還需要滿足實用功能，它需要足夠舒適，這些都是我設(shè)計的挑戰(zhàn)，而且它還要適合來自不同文化背景的員工，因為阿提哈德航空的員工通常來自不同的國家。”Bilotta對《第一財經(jīng)周刊》說。
他總共繪制了超過300份草圖供阿提哈德航空挑選。設(shè)計靈感主要來自1950年代的電影明星，女裝設(shè)計取自美國女演員Lauren Bacall的風(fēng)格，男裝設(shè)計則取自《亂世佳人》中Clark Gable的風(fēng)格。
參照新制服，阿提哈德航空還和化妝品公司MAC合作推出了新的美妝look，過去大膽濃烈的妝容色調(diào)，被替換為更加淡雅的色調(diào)。
阿提哈德航空旅客服務(wù)副總裁Aubrey Tiedt強調(diào)，“這不僅僅是一種制服，而是一種成衣概念，一種未來生活方式?！睘榇耍谡字品?，只在帽子部分保留了小小的logo，因為他們認(rèn)為制服設(shè)計本身就代表品牌logo。
女性權(quán)利意識崛起也給制服設(shè)計帶來新變化。
向來以熱烈的火紅色為標(biāo)志的維珍航空的制服在2014年也來了一次更新，由英國著名設(shè)計師Vivienne Westwood設(shè)計?？偣?2件套的新制服中，女乘務(wù)員穿戴的白襯衫有著非對稱的紐扣位置和層層褶邊的設(shè)計，是對2005年春夏Vivienne Westwood紅標(biāo)系列的改良。
由英國設(shè)計師Vivienne Westwood設(shè)計的維珍航空制?服。
這套制服采用了一種包裹的低調(diào)性感，會更好地保護女員工。事實上，就在這套制服發(fā)布之前沒多久，維珍火車的女員工正激烈抵制她們的新制服，認(rèn)為過于暴露的設(shè)計使得她們頻頻遭受乘客的性騷擾。
“緊身制服削弱了空乘作為飛行安全員的身份，她們需要在緊急情況下，在乘客面前維持一個權(quán)威和受人尊敬的形象。此外，過于暴露的著裝也讓很多女空乘飽受性騷擾的困擾?！眹H運輸工人聯(lián)合會的政策協(xié)調(diào)員Sarah Finke對《第一財經(jīng)周刊》說，她認(rèn)為空乘制服需要在時尚、性感和權(quán)威之間找到平衡。

事實上，這也是女性權(quán)利意識崛起帶給制服設(shè)計的新變化，這樣的制服可以讓外界看出公司對員工“人性化”的重視，因此又成為品牌展示其企業(yè)價值觀的一部分。
在中國，公司們也開始與時裝設(shè)計師合作。
2017年7月，海南航空就發(fā)布了與時裝設(shè)計師許建樹合作的第五代制服，這位設(shè)計師曾為范冰冰設(shè)計過著名的“東方祥云”禮服。海南航空公司的品牌總監(jiān)徐飛曾對媒體說，“我們不僅創(chuàng)造了新的制服，而且展示了國際化形象。特別是在國際航線方面，我們想讓乘客知道中國是現(xiàn)代和時尚的。”
海南航空2017年與時裝設(shè)計師許建樹合作的第五代制服。
幾乎同一時間，滴滴代駕發(fā)布了由時裝設(shè)計師周翔宇設(shè)計的代駕司機制服系列。寬松的西裝版式，既能體現(xiàn)司機的職業(yè)性，也適合滴滴代駕的大眾需求。
可以看出，這些中國品牌更多是希望制服設(shè)計傳達出品牌統(tǒng)一的形象，并試圖讓制服更時尚、年輕，體現(xiàn)既植根于本土又全球化的審美。這也與品牌自身對于品牌標(biāo)識的樹立、對國際形象的追求有關(guān)。至于員工制服的個性化表達，是否每個行業(yè)都需要還是應(yīng)該根據(jù)特定的行業(yè)提出特定的方案？屬于藝術(shù)創(chuàng)造行業(yè)的V&A與屬于快餐服務(wù)業(yè)的麥當(dāng)勞是否都需要制服的個性化？也許是一個值得持續(xù)討論的話題。